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(观察者网 讯)

当地时间25日,美国加利福尼亚州宣布了一项拥抱新能源汽车的重磅举措。该州计划在2026年将零排放汽车销量占比提升至35%,在2030年提升至68%,2035年提升至100%,全面禁售燃油汽车。

《日经亚洲》26日报道称,包括丰田、本田、日产在内的日本车企对这一新规感到焦虑,它们如今在加州销售的零排放汽车占比很低,要想在短短四年后达到35%根本没可能。而且有美国新能源汽车专家表示,作为全美最大的汽车市场,加州的新举措可能将吸引十几个州效仿。

美国公路上的丰田汽车,资料图

据《纽约时报》等美媒报道,这项新规由加州空气资源委员会(CARB)25日发布,它要求到2035年,在加州销售的所有新型轿车、SUV和小型皮卡都不得排放二氧化碳等温室气体。而在2026年,零排放汽车销量占比将达到35%,在2030年达到68%。

这条新规允许至多20%的零排放汽车为插电式混合动力汽车。所有违反规则的车企都有可能被处以每辆违规汽车20000美元的罚款。不过,新规不会禁止人们在2035年后继续驾驶燃油车,也不会禁止人们在二手市场上买卖燃油车。

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《纽约时报》称,加州政府官员表示,加州在2022年出售的新车中,零排放汽车的占比为16%,相比之下,2021年的占比为12.4%。

对于丰田、本田、日产等日本大型车企来说,这不是个好消息。

据《日经亚洲》26日报道,日本最大车企丰田上半年在加州销售的汽车中仅有4%是零排放汽车,本田公司的份额更低,仅为0.3%,大力推动新能源汽车的日产公司的占比也仅为6%。报道称,这三大车企都发现它们都没法在仅仅4年后就达到所要求的35%的配额。

而且作为全美最大的汽车市场,加州在汽车领域也是建立新标准的“领头羊”。美国环境保护署(EPA)前官员、新能源汽车专家玛戈(Margo Oge)26日对美媒表示,预计有17个州将跟随加州采取类似的政策,这将覆盖美国汽车年销量的40%,汽车行业将迎来彻底的变革。

美国市场对日本车企十分关键。2021年,丰田汽车(含雷克萨斯)成为了美国市场的销售冠军,累计销量超过了230万辆。同时,本田、日产在美国市场的累计销量也是百万量级,分别列第四、第五位。

为此,日本车企正在积极应对变革。《日经亚洲》称,丰田公司已经提出了到2030年在全球销售350万辆电动汽车的计划,尽管丰田尚未公布将在美国的销售目标,但它提出在2030年美国市场上销售的所有雷克萨斯汽车都将是纯电动汽车。

报道称,另一家以美国为主要市场的日本车企马自达公司,已经在加州独家发布新能源汽车MX-30 EV,不过该车型汽车在今年1-7月仅售出324辆。

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