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据报道,宝马集团将停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并将在明年年底前把该生产线转移到中国。那么这是为什么呢?对此你怎么看?下面女性健康网小编带来介绍。

宝马mini电动车型生产线将迁至中国

继德国大众日前宣布24亿欧元(约合人民币168亿元)的在华投资项目后,又传出德国另一车企宝马集团计划将MINI电动车生产线从英国迁移到中国。英国《泰晤士报》15日报道称,宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型,并将该生产线转移到中国。这是继本田2016年关闭英国工厂后,英国成为全球电动汽车制造业领导者野心遭受的又一次打击。

英国本身是要立志成为“零排放”车全球hub的,电动车也是“大英Great Again”的前沿战场。

宝马mini牛津工厂一年产量4万辆,现在变成了明年底彻底归零。理由是眼下牛津工厂必须要在同一生产线组装汽油车和电动车,效率不高。其他的物流和供应链瓶颈呢?他们说没有,那就没有吧。反正以后mini电动车就是“made in China”,或者Made in Germany,英国人也只能接受中国制造不仅是小商品这个现实。

就算有一天mini会重回英国(眼下没有时间表),也将是在长城的组装线上完成。因为眼下的牛津工厂根本不具备完备的电动车生产能力。中国工厂真正的竞争力,就在于拥有更多前沿领域的现代工业生产线。

对此你怎么看

或许这一切有几个原因:

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一是离不开中国市场,特别是电动新能源汽车在中国已经相对成熟,在世界范围内成了“领头羊”。

二是欧洲现在这个样子,冲突随时扩大,环境不稳定,资金自然不敢落下。

三是放到美国,成本高不说,关键不讲道义,随时可能吸血欧洲。

四是疫情影响,大概率生产效率不够充足了。

总之,世界是一个整体,他们嘴上喊着分开,身体却很诚实,因为他们离不开。

企业是以盈利为目的,不是做慈善,搬离属于正常的商业行为。中国的电动车产业链、运行效率、市场成熟度是世界最高的,当然,竞争也是最激烈的,宝马把mini电动车搬过来,在大熔炉中淬炼淬炼,可能有破茧成蝶的机会,是傻子都知道做这种选择。

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